力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統銷售-云南液壓系統銷售
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在設計和(he)加工環節中要充分考慮影響泄漏(lou)(lou)的重要因素密(mi)封溝槽的設計和(he)加工。美國汽車(che)行業工程師(shi)協會(SAE)推(tui)薦(jian)以下(xia)兩種防止油口漏(lou)(lou)油的解決(jue)辦法。
①SAE直螺紋“O”形(xing)圈(quan)油(you)口(kou)：密封靠(kao)“O”形(xing)圈(quan)，連接靠(kao)直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用于較大油口。
另外，密(mi)(mi)封件的(de)選擇也(ye)是非常重(zhong)要的(de)，密(mi)(mi)封表(biao)(biao)面(mian)的(de)粗(cu)糙度通常靜密(mi)(mi)封表(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封表(biao)(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在開始多方(fang)面(mian)考(kao)慮泄漏(lou)的(de)影響因素(su)，將會(hui)給以后的(de)生產中(zhong)帶來無法估量的(de)損失。
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液(ye)壓傳(chuan)動中(zhong)用來控(kong)制液(ye)體壓力、流量和方向的元件。其中(zhong)控(kong)制通、斷和流向的稱為(wei)方向控(kong)制閥。
方向控(kong)制(zhi)閥按用(yong)途分為(wei)單(dan)向閥和換向閥。
1、單向(xiang)閥：只允許流體在管道中單向(xiang)接(jie)通，反(fan)向(xiang)即切(qie)斷。
2、換向閥(fa)：改變不(bu)同管(guan)路(lu)間的通(tong)(tong)、斷關系、根據(ju)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中的工作位(wei)(wei)(wei)置(zhi)數分(fen)兩位(wei)(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)等(deng)(deng)；根據(ju)所控制的通(tong)(tong)道數分(fen)兩通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)；如二位(wei)(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)三(san)(san)通(tong)(tong)，三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)五(wu)通(tong)(tong)等(deng)(deng)根據(ju)閥(fa)芯(xin)驅動(dong)方式(shi)分(fen)手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)(deng)。
60年代(dai)后期(qi)，在上(shang)述幾(ji)種液(ye)壓控制(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)基礎上(shang)又研制(zhi)(zhi)出(chu)(chu)電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例控制(zhi)(zhi)閥(fa)。它的(de)輸出(chu)(chu)量(壓力、流(liu)(liu)量)能隨輸入的(de)電(dian)(dian)信(xin)號連(lian)續變化(hua)。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例控制(zhi)(zhi)閥(fa)按作用不同，相應地分為電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例壓力控制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例流(liu)(liu)量控制(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例方向控制(zhi)(zhi)閥(fa)等。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)又稱為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)，系(xi)統(tong)元(yuan)件主要是由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)等構成的(de)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)心臟，簡稱油(you)泵(beng)。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中，一(yi)定至少(shao)有一(yi)個(ge)泵(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是一(yi)種能(neng)量轉(zhuan)換裝置，它的(de)作(zuo)用(yong)是使液(ye)(ye)體發生運動(dong)，把機械能(neng)轉(zhuan)換成流體能(neng)（也(ye)叫做(zuo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)
泵是(shi)液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)系統中的(de)(de)動(dong)(dong)力元件，由原動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)，從(cong)原動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸(shu)出功率中取出機(ji)械(xie)能(neng)，為(wei)系統提供壓力油液(ye)(ye)。然(ran)后，在需(xu)要(yao)做功的(de)(de)場(chang)所，由執行元件（液(ye)(ye)壓缸或液(ye)(ye)壓馬達）再把流體壓力能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)輸(shu)出。
